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商品訊息功能

商品訊息描述





非逛不可
【店配】青葉嚕肉飯醬(6入組)




非買不可的理由




★CAS認證的豬肉食材


★獨家甘醇香濃醬汁


★傳統台灣道地風味


★媽媽不在家,青葉嚕肉飯,嚇嚇叫!












禮物

青葉嚕肉飯醬(110g)x6入/組



使用台灣原產CAS認證的豬肉,獨家甘醇香濃醬汁慢慢燉


傳承傳統台灣道地嚕肉風味,入口回甘,保證一吃再吃的好滋味。


無添加防腐劑、無化學色素、無人工香料。


開罐即食,拌飯、拌麵、拌青菜,好吃方便選擇。










商品規格






● 商品名稱::青葉嚕肉飯料


● 內容量:110公克(固形量:65公克)


● 包裝內容:6入/組


● 成份:豬肉、水、醬油、香菇、沙拉油、蒜酥、紅槽、油蔥酥、醬油膏、動物膠、




糖、冰糖


● 保存期限:三年


● 生產地:台灣






※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。




原產地


台灣






不能不逛





商品訊息特點

110g*6入,可指定萊爾富門市取貨,平均$24/入

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(記者謝政儒桃園報導)桃園市長鄭文燦今日上午前往觀音區出席「觀音區富林溪(樹林橋至大觀橋)左岸護岸工程」竣工啟用典禮,鄭市長表示,從觀音區新村路二段(樹林橋)至成功路一段(大觀橋)護岸工程長度約630公尺,工程經費約2,500萬元,不僅有治水防洪功能,也設置寬2公尺的行人通行步道及護欄,讓學童能安心上下學。市府藉由該工程,達成「水岸治理、交通方便、學童安全」的目標,並逐步達成各項安全認證的指標,將樹林社區成為具有安全認證的社區。

鄭市長說,觀音區富林溪(樹林橋至大觀橋)左岸水防道路,是學童往返樹林國小的重要道路,未來也將設置23座LED路燈,提升夜間照明的亮度,保障通行安全。此外,從樹林橋到大觀路之間未設置護岸工程的區段,待區公所取得土地徵收同意書後,未來也會進行養護工程,讓居民有更優質便利的通行道路。

早期規劃住宅區及工業區都很雜沓,工業區內也設置學校,對學童有不良影響,此外,百人以下的小校缺乏教學資源,樹林國小就是其中一例。市府將研議與其他鄰近學校併校,改善學校設備,或是配合「草漯新市鎮」開發新學校,以學童的長期照顧及學習效果為目標進行整體評估,讓學生能更安心舒適上課。

水務局副局長耿彥偉表示,「觀音區富林溪(樹林橋至大觀橋)左岸護岸工程」去(104)年11月30日開工,原定工期120日曆天,因工程施工期間遭逢颱風豪雨展延工期,於今(105)年6月28日竣工。工程施作內容,包括:增設左岸水防道路行人通行步道(寬2公尺,總長度約623公尺)、仿燒杉欄杆、RC包覆外牆、水防道路鋪面加封密級配瀝青混擬土、既有側溝加蓋及23座LED路燈等,以確保學童及一般民眾通行安全。(自立晚報2016/9/7)

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

等了4年,鼻竇炎患者鼻子終於通了!國泰醫院今年8月間送愛到斐濟,協助一名40多歲的鼻竇炎患者手術,他這些年苦於鼻竇炎、鼻息肉困擾,根本無法好好呼吸,而當地醫師缺乏,小小手術竟要等上2年,這名男子在國泰團隊的內視鏡鼻竇手術後,感動到眼眶泛紅。

國泰醫院自2014年起承接衛生福利部「太平洋友邦及友我國家醫療合作計畫」,今年8月中旬前往斐濟,在斐濟北方大島Vanua Levu服務一周,協助當地患者進行耳鼻喉科手術。

耳鼻喉科醫師薛婉儀回憶,有名年約40歲的男性,飽受鼻竇炎、鼻息肉困擾,息肉充滿鼻子,造成呼吸困難,3-4年來只能用嘴巴呼吸,她為病患進行內視鏡鼻竇手術後問他:「你可以用鼻子呼吸嗎?」病人深深吸一口氣,瞬間露出開心微笑,眼眶含淚地說:「終於能用鼻子呼吸了。」

斐濟的耳鼻喉專科醫師缺乏,手術更難求,薛婉儀表示,還有位60歲鼻息肉嚴重的男性,聽到醫療團前往斐濟服務,凌晨3點就從家裡出門趕到醫院,花上一整天等看病,卻因氣喘控制不好,經醫師評估無法手術,只能以藥物治療,病人臉上失落的表情讓她相當不捨。

率團的心臟內科醫師王晨旭指出,該院已經第3年、第5度前往斐濟服務,本次除了協助患者手術,另還有一名放射科醫師前往,協助當地醫師判讀病患檢查數據,國泰團隊並與當地醫院合作,完成24小時心電圖監測及遠距醫療訊號分析,縮短兩地醫療上的空間距離。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖漢原華盛頓19日專電)交通部長賀陳旦今天在美國「國家利益」雜誌網路發表專文指出,多年來台灣民航機關比各國付出更多努力和成本,台灣盼能再度專業、有貢獻參與國際民航組織會議及活動。

賀陳旦在國家利益(National Interest)雜誌網路版發表「為何國際社會應支持台灣參與國際民航組織(ICAO)」專文指出,台灣參與ICAO有賴國際持續支持。多年來透過歐美及友台國家的認同與支持,終於2013年受邀參與ICAO第38屆大會。台灣盼能再度專業、有貢獻參與國際民航組織會議、機制及活動。

文章寫到,身為國際社會一員,台灣有保障區域及全球航空安全的責任,並為全球民航發展及人類福祉盡一份力量。台灣將不吝與他國分享民航產業的發展經驗與專業知能,追求安全、秩序及永續的國際民航發展。

賀陳旦強調,台灣在全球航空網絡不可或缺。位處東亞空運最忙碌的地區,桃園國際機場在國際機場協會2015年國際客貨運量排名全球第11名及第6名,是東亞最繁忙的國際機場之一,2015年有74家航空公司在台營運,經營301條定期客運及貨運航線,連結全球135個城市。

此外,台灣管轄的台北飛航情報區,2015年提供約153萬架次的飛航管制服務,服務超過5800萬人次旅客,已成為全球空運網絡不可或缺的一環。

專文寫到,40多年來台灣民航主管機關不論在時效、經費及運作上,都比各國付出更多的努力和成本,力求建立符合ICAO要求的飛安及航空保安標準。ICAO關注的飛航安全、航務、保安、環保、經濟等各項議題,均須各國緊密合作,以因應多元化挑戰。台灣確實有參與ICAO的必要。1050919

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