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產品說明



規格

適用年齡:6個半月~1歲半

最大乘載:15kg

產品淨重:7.5kg

維護保養:

1:請用沾濕皂水的布輕輕擦拭塑膠零件。

2:請用冷水清洗座布,不要用研磨劑或漂白水,不要乾洗。

3:請自然晾乾。

運送及保固說明首選

售後服務:

您所購買的商品依法享有七天鑑賞期(非試用期)無條件退貨的權利,詳情請參閱商品退換貨須知。







商品訊息特點

■ 第二代新增輕鬆摺疊好收納功能,更方便省力。


■ 三段高度可調節,依照寶寶身高調整高低。


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(中央社記者林行健馬尼拉18日專電)根據「機場過夜指南」(The Guide to Sleeping in Airports)網站的網友評價,菲律賓馬尼拉國際機場是亞洲排名第5差的機場。

網站在最近發布的「2016年亞洲最差機場」文章中說,旅行者對馬尼拉國際機場的不滿,包括曾發生「子彈栽贓」醜聞、經常停電、空調不佳、座椅不夠,以及航站之間交通困難等。

馬尼拉國際機場有4座航站,相隔頗遠,且無電車接駁,更糟的是,搭乘車輛轉換航站,必須通過嚴重堵塞的車陣。

此外,2015年馬尼拉國際機場爆出子彈栽贓醜聞,疑有不肖機場人員在旅客行李中塞藏子彈,在安檢程序中被搜出時,就會被勒索錢財。經總統杜特蒂向機場人員嚴重警告後,此類惡行近來已未曾聽聞。

雖然如此,網站也肯定了馬尼拉國際機場的一些改進措施,如廁所比較乾淨、座椅有所增加,以及機場計程車管理較為妥善等。

根據網友評鑑,「2016年亞洲最差機場」榜首為烏茲別克的塔什干國際機場,隨後依序為尼泊爾的特里布萬國際機場、巴基斯坦的白夏瓦國際機場、阿富汗的喀布爾國際機場。

排在馬尼拉國際機場之後的還有:巴基斯坦的伊斯蘭馬巴德國際機場、印度的清奈國際機場、中國大陸的廣州白雲機場,孟加拉的達卡國際機場,以及柬埔寨的暹粒國際機場。

馬尼拉國際機場曾於2011年及2013年被評為全球最差機場,2012年被評為亞洲最差。去年雖未被排進全球最差機場名單,但仍在亞洲最差之林。

另方面,菲律賓有4座機場擠進「亞洲前30佳機場」名單,分別是怡朗國際機場,排行第12名;宿霧國際機場,排行第14名;克拉克國際機場,排行第15名;以及納卯國際機場,排行第26名。

機場過夜指南網站的機場排行榜,是由網友依整體經驗、清潔度、設備、服務、可睡度等條件票選而出。1051018

桃猿守護神陳禹勳傷癒歸隊,從今日開始桃猿隊賽程吃緊,不僅連續7天有比賽,近19天要打17場比賽,陳禹勳的歸隊可以說是桃猿隊的及時雨、將與林柏佑共同負擔比賽後段的中繼救援任務。

9月初陳禹勳背部感到不適降下二軍,經過休養、上周進行2次牛棚後回到一軍陣容,陳禹勳表示背部的傷勢已經康復,只是球感還沒完全找回來。

陳禹勳回歸後,猿隊將如何安排比賽後段投手的布局,吳俊良投手教練表示:「目前林柏佑以7、8局的投球為主,陳禹勳則擔任關門任務,但實際安排會視比賽狀況做調整。」

面對吃緊的賽程,對於剛剛傷癒歸隊的陳禹勳將是一大考驗,陳禹勳說:「只要球隊領先,每一場都上場也沒關係。」

桃猿中繼後援部分始終是教練團比較擔心的一環,睽違兩個月後林柏佑與陳禹勳再度連線,期望在球隊爭取三連霸的倒數階段,林柏佑與陳禹勳能給予球隊穩定的中繼後援戰力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【周思宇╱台北報導】

為落實蔡英文總統五大創新產業政策,行政院在明年中央政府總預算案,共編列預算328億餘元推動。不過,立法院預算中心卻不看好,指出台灣在關鍵技術、產業環境、人力資源、外人投資以及國際連結,都有基本條件不足的問題,亟待改善,否則難見成效。

106年度「五大創新產業」有關預算,包括亞洲矽谷112.5億元、生技醫藥103.5億元、智慧機械45.8億元、綠能科技50.2億元、國防產業16億元。

根據「106年度總預算案整體評估報告」分析,亞洲矽谷欲發展物聯網、工業4.0及大數據科技應用,但是國內缺乏大型系統整合廠商,亦無共同開放平台及自主核心關鍵技術。預算中心表示,大數據分析應用軟體主要也由國外大廠所掌控,國內研發能力、人才尚不足;而相關法制,如數位商業法缺乏彈性、網路使用者規範、政府資料開放都尚待落實。

在生技醫藥方面,預算中心指出,台灣多屬中小型公司,欠缺藥物開發及廠商運作的專業人才,且資金、人力、研發資源均不足;亦尚未出現主導型公司及商業量產的國戰利品際型產品,欠缺領頭羊效益。

而智慧機械部分,預算中心則說,廠商普遍規模小,不利打入國際市場,形成知名品牌;高精密度製造人才不足、廠商缺乏研發投入、系統解決方案能力薄弱都是問題。

談及綠能科技,預算中心指出,台灣擅長太陽能產業製造,但系統端能量不足,又受限太陽間歇性,必須強化電力網的負荷能力或增設儲能設備,惟成本高昂。

對於風力發電,預算中心說,國內雖有部分關鍵零組件製造能力,但產業鏈薄弱,且尚無離岸風力機系統整機能力,而陸上風力則需大面積土地,恐造成環境、生態問題。氫能、生質能、海洋能發展技術也尚未成熟。

攸關國機國造、國艦國造的國防自主產業,預算中心則說,國機國造高端武器研發能量不足,關鍵技術如發動機、航電、武器系統等部分關鍵零組件需仰賴國外;國艦國造的聲納、魚雷、潛望鏡亦須依靠國外,且是武器生產國管制項目。

至於資本部分,預算中心指出,我國研發經費來自「國外部門」占比位居OECD國家之末,2013年僅有0.14%,20拍賣14年亦僅0.12%,遠低歐美等國。此外,我國外人新創投資金額從2010年的67.2億美元也急劇減少至2015年的26.41億美元,反映我國投資環境亟待活化。

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